基于Supply Hub的供應(yīng)鏈物流協(xié)同決策研究.pdf

1、以供應(yīng)鏈物流協(xié)同為研究對象,綜合運用管理學(xué)、運籌學(xué)、系統(tǒng)決策理論、優(yōu)化建模方法,將理論研究與實證研究、定性分析與定量研究相結(jié)合,比較全面系統(tǒng)地研究了基于Supply Hub的供應(yīng)鏈物流協(xié)同運作模式,以及該模式下不同運作環(huán)境中的供應(yīng)鏈物流協(xié)同決策問題。
　　首先,基于國內(nèi)外供應(yīng)鏈協(xié)同運作管理理論研究的分析,和國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈協(xié)同運作管理實踐的調(diào)研,提出了供應(yīng)驅(qū)動的概念、內(nèi)涵、核心思想,以及主要的供應(yīng)驅(qū)動供應(yīng)鏈物流協(xié)同組織模式;探討了基

2、于Supply Hub的供應(yīng)鏈物流協(xié)同運作的運營主體;構(gòu)建了Supply Hub協(xié)同運作的流程和方向模型;論述了Supply Hub物流協(xié)同運作的驅(qū)動力,和Supply Hub模式的價值體現(xiàn);從基于Supply Hub的第三方物流直送工位模式(3PL-hub)實施全過程的角度,探討了3PL-hub模式實施的前提條件,以及該模式在構(gòu)建、運行和評價中的方法和技術(shù),提出物流信息協(xié)同能力對3PL-hub模式的成功實施具有重要影響,并對江鈴發(fā)動機

3、廠的3PL-hub物流協(xié)同運作模式進行了案例分析。
　　其次,考慮供應(yīng)鏈生產(chǎn)和物流能力約束,構(gòu)建了基于Supply Hub的生產(chǎn)和配送協(xié)同決策模型,并提出改進的模擬退火算法對集中決策時的模型進行優(yōu)化求解,結(jié)合算例,對不同決策下的生產(chǎn)和配送協(xié)同決策模型進行了比較分析。結(jié)果表明:當(dāng)Supply Hub運營商作為供應(yīng)鏈上游生產(chǎn)和配送協(xié)同決策主體時,供應(yīng)鏈上游系統(tǒng)、Supply Hub運營商以及制造商單位時間的生產(chǎn)和物流成本有較大幅度下降