重載夾持機構(gòu)整體有限元建模及動力學(xué)分析.pdf

1、鍛造工業(yè)的發(fā)展對制造業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，隨著制造業(yè)的發(fā)展，對大型鍛件需求量逐漸增加。由于鍛件越來越大，對鍛造操作機的載重量和載重力矩要求也越來越大，其動力學(xué)性能也越來越復(fù)雜，對機構(gòu)的影響也越來越大，因此對巨型重載操作夾持機構(gòu)進行動力學(xué)研究具有重要理論意義和工程價值。但是關(guān)于重載鍛造操作機夾持機構(gòu)承載能力的研究很少，而且一般僅僅計算鉗口在靜態(tài)時處于垂直位置和水平位置夾緊鍛件所需夾持力，然后通過鉗臂力矩公式計算出驅(qū)動力，這種研究方法

2、忽略銷軸摩擦力矩、角位移、角速度和角加速度等各種情況對夾持力的影響，與實際工程應(yīng)用中的數(shù)據(jù)相比，誤差較大，而且對于夾持過程的控制更少提及。本文的主要利用現(xiàn)代比較先進的軟件UG研究夾持機構(gòu)角位移、角速度、銷軸摩擦系數(shù)和鍛件半徑對夾持機構(gòu)運動情況和驅(qū)動力的影響，動態(tài)分析力、力矩傳遞規(guī)律，并在考慮各種摩擦和慣性的情況下，更加接近實際工況條件下建立夾持機構(gòu)的動態(tài)夾持力模型，同時考慮在變工況的情況下，鉗口夾緊鍛件所需的動態(tài)夾持力，對夾持機構(gòu)的承載

3、能力進行量化分析。內(nèi)容和結(jié)論如下:
　　首先，利用三維軟件UG建模鍛造操作機夾持機構(gòu)的各個零件，并根據(jù)要求裝配成機械虛擬模型，為后續(xù)的動力學(xué)分析做充分的準(zhǔn)備。
　　其次，采用封閉矢量法建立了鍛造操作機典型壓桿式夾持機構(gòu)的受力模型數(shù)學(xué)方程，并在此基礎(chǔ)上分析運算夾持機構(gòu)各個構(gòu)件的受力參數(shù)，給實際夾持機構(gòu)設(shè)計提供參考。
　　然后，基于UG高級仿真模塊，研究夾持機構(gòu)在實際工作條件下，構(gòu)件各個零件的位移，應(yīng)力，應(yīng)變，應(yīng)變能等材料