基于有限元和多體動力學的舉升機構疲勞壽命分析.pdf

1、隨著計算機輔助工程(CAE)技術的不斷發(fā)展和完善，其在汽車行業(yè)中的應用越來越廣泛。本文以某自卸汽車舉升機構為研究對象，將有限元技術、多體動力學分析技術以及疲勞壽命分析技術結合起來應用到舉升機構的設計中，為自卸汽車舉升機構的結構設計提供依據(jù)。
　　首先,本文建立了舉升機構的幾何模型，進而利用有限元前處理軟件MSC.Patran建立了舉升機構構件拉桿和舉升臂的有限元分析模型。通過有限元分析軟件MSC.Nastran對拉桿和舉升臂進行模

2、態(tài)分析，得到了拉桿和舉升臂的各階模態(tài)值和模態(tài)振型，并輸出了建立柔性體所需要的模態(tài)中性文件。
　　其次，為更加準確的模擬舉升機構的動態(tài)性能，本文根據(jù)該自卸汽車的整車結構參數(shù)利用多體動力學分析軟件MSC.ADAMS，建立了自卸汽車動力學仿真模型。同時，將拉桿、舉升臂和鋼板彈簧作為柔性體，建立整車剛柔耦合模型。通過動力學仿真，獲得了舉升機構各鉸接點出作用力變化曲線，為后續(xù)進行疲勞分析提供了所需要的載荷數(shù)據(jù)。
　　最后，應用MSC.