基于CAN總線分布式電動汽車充電站控制系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在汽車污染日益嚴(yán)重、石油資源逐漸枯竭的今天,國內(nèi)外都在大力發(fā)展電動汽車,電動汽車充電站是電動車能夠得以推廣發(fā)展的必要前提,因此電動汽車充電站的研究和發(fā)展成為必然趨勢。本文針對現(xiàn)有的電動汽車充電站充電時間過長的缺點,設(shè)計實現(xiàn)了一種基于CAN總線的分布式電動汽車充電站控制系統(tǒng)。
　　1、實現(xiàn)了快速充電,并給出了系統(tǒng)的總體方案設(shè)計。本文選用磷酸鐵鋰電池,采用涓流充電、恒流充電、恒壓充電的三階段充電方法,實現(xiàn)了電池的快速充電。各個充電樁采

2、用分布式結(jié)構(gòu)排列,通過CAN總線與主機(jī)相連,實現(xiàn)了與上位機(jī)的數(shù)據(jù)通信。
　　2、給出了系統(tǒng)的硬件總體設(shè)計方案。硬件平臺以STM32F103ZET6芯片為核心,采用了全橋開關(guān)電源電路實現(xiàn)了對電池的充電;設(shè)計電壓、電流和溫度采樣保護(hù)電路,使不同組的開關(guān)管無法在同一時間導(dǎo)通,防止逆變電路沖突及出現(xiàn)過流過壓或溫度過高的現(xiàn)象。
　　3、在硬件的基礎(chǔ)之上設(shè)計了系統(tǒng)的應(yīng)用軟件。實現(xiàn)了充電過程中電壓、電流數(shù)據(jù)的采集,采用CAN總線將數(shù)據(jù)發(fā)送

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