基于環(huán)境行為心理分析的鐵路客站空間安全設(shè)計(jì)策略.pdf

1、本論文依托院鐵道部重點(diǎn)課題“鐵路大型客站后評(píng)價(jià)體系研究”而進(jìn)行的，作為該課題的延展課題。
　　 首先，通過(guò)對(duì)于鐵路客站的背景分析，得出客站安全設(shè)計(jì)所存在的問(wèn)題，明確論文的研究意義。再對(duì)與鐵路客站安全設(shè)計(jì)相關(guān)的研究理論進(jìn)行歸納分析，得出目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于客站安全設(shè)計(jì)的研究現(xiàn)狀，指出其對(duì)于鐵路客運(yùn)站安全設(shè)計(jì)中的環(huán)境心理分析的不足。進(jìn)一步明確論文的研究思路和內(nèi)容的切入點(diǎn)。
　　 其次，介紹客站安全設(shè)計(jì)中的心理學(xué)理論基礎(chǔ)，即:環(huán)

2、境心理學(xué)與行為心理學(xué)，并將環(huán)境心理學(xué)，行為心理學(xué)相關(guān)理論在建筑設(shè)計(jì)中加以應(yīng)用。提出環(huán)境行為心理學(xué)理論中與安全設(shè)計(jì)有關(guān)的三種安全事故模式，作為本論文的理論基礎(chǔ)。
　　 再次，對(duì)鐵路客站的空間特點(diǎn)與旅客行為特征進(jìn)行分析?；诃h(huán)境心理學(xué)，與行為心理學(xué)的相關(guān)理論將旅客行為分為正常狀態(tài)與應(yīng)急狀態(tài)兩種模式，分別針對(duì)這兩種模式下的旅客行為進(jìn)行分析，并確定導(dǎo)致安全問(wèn)題的環(huán)境與行為因素:“建筑——環(huán)境——行為——安全”之間的相互關(guān)系。選取北京南站

3、與廣州南站進(jìn)行客站實(shí)例調(diào)研，從旅客的主觀角度出發(fā)，以問(wèn)卷調(diào)研形式對(duì)客站的環(huán)境行為心理安全進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析。得出可能存在的隱患并提出相應(yīng)的措施。
　　 最后，鐵路客站安全設(shè)計(jì)策略，本章內(nèi)容將前文幾章內(nèi)容進(jìn)行歸納總結(jié)，針對(duì)旅客對(duì)于安全的環(huán)境心理需求，提出三個(gè)層面的客站安全空間策略，即:空間組織策略，建筑形式策略，客站各節(jié)點(diǎn)空間設(shè)計(jì)策略。在設(shè)計(jì)策略中，空間組織策略主要圍繞站內(nèi)空間布局設(shè)計(jì);建筑形式策略主要圍繞與建筑形式相關(guān)的色彩，尺度，