高速曳引電梯的動態(tài)特性研究.pdf

1、隨著社會的快速發(fā)展，城市人口密度越來越大，高層和超高層建筑不斷涌現(xiàn)。作為高層建筑中的交通工具，電梯（特別是曳引式電梯）的應用越來越廣泛，速度也在不斷地提高。速度的提高、行程的增大導致高速電梯的結構更復雜，從而使電梯在高速運行過程中表現(xiàn)出更復雜的動態(tài)特性。國內(nèi)外學者進行研究時，建立的高速電梯動力學模型往往不夠準確，很少考慮到鋼絲繩和滾動導靴在建立高速電梯動力學模型時的重要性，而且很少通過實驗驗證動力學模型的準確性。為此，本文針對高速電梯進

2、行研究。
　?。?）建立了高速電梯主要部件與整機模型，用有限元分析方法對電梯主要部件進行靜力學分析，并對局部結構進行優(yōu)化。
　?。?）考慮高速電梯的結構和動態(tài)特性參數(shù)特點，研究了鋼絲繩離散量對高速電梯垂直動力學模型精確度的影響，根據(jù)機械系統(tǒng)動力學和拉格朗日方程建立繞繩比為1：1的高速電梯系統(tǒng)的15自由度垂直動力學模型，并使用MATLAB工具仿真分析其相關動態(tài)特性。
　?。?）建立高速電梯水平方向4自由度振動微分方程，進