改善直接轉矩控制低速性能的研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩90頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、本文所進行的工作是從異步電動機直接轉矩控制(DTC)的原理出發(fā),對改進直接轉矩控制的低速性能進行了研究。本文的主要工作集中在以下三個方面:(1)在MATLAB/SIMULINK 環(huán)境下對系統(tǒng)進行建模與仿真;(2)搭建實驗平臺,進行直接轉矩控制實驗;(3)在直接轉矩控制低速范圍內引入人工智能的研究。 眾所周知,在直接轉矩控制的低速范圍內,磁鏈觀測一般用I-N 模型,但是I-N 模型對電動機的參數依賴性較強,而電動機的參數是時變,使

2、得控制系統(tǒng)的魯棒性不強。因此直接轉矩控制的低速性能不盡如人意,轉速脈動比較嚴重,阻礙直接轉矩控制系統(tǒng)的進一步發(fā)展與應用。 U-I 模型結構簡單,魯棒性好,易于實現(xiàn),但由于在低速時誤差信號所占的分量過大,通過積分之后,誤差進一步被累加,造成磁鏈的失真。本文對低速范圍用U-I 模型的方法作了進一步的研究,提出了一種對磁鏈進行模糊控制的方法,并對六邊形磁鏈、圓形磁鏈和模糊控制作了對比性的研究,最后通過實驗證明了該方法的可行性。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論