地鐵出入口與周邊空間的互動研究.pdf

1、隨著中國城市化進程的加快，大城市的發(fā)展越來越受到交通問題的困擾，地鐵交通憑借其優(yōu)越性成為許多大城市緩解城市交通壓力的首選，并借此促進城市的進一步發(fā)展。然而，地鐵交通的建設(shè)也給城市帶來了一系列的問題，其中，地鐵站出入口如何設(shè)置于城市空間中是其重要的問題之一。本文針對地鐵出入口與周邊空間之間的關(guān)系來進行探討，提出地鐵出入口與周邊空間需形成相互影響、相互促進的互動關(guān)系。
　　本文首先分別對地鐵出入口及周邊空間的形式與特征進行了分析與總結(jié)

2、，作為本文的基礎(chǔ)研究，其次通過相關(guān)理論的借鑒，提出互動的理念來切入兩者之間的關(guān)系，從而提取出兩者的互動元素，包括功能元素、景觀元素及人的主體元素。并針對我國北京、上海兩個城市的地鐵出入口進行調(diào)查研究，分析其與周邊空間的互動關(guān)系來總結(jié)現(xiàn)狀所存在的矛盾。然后針對其矛盾提出地鐵出入口與周邊空間互動的總體要求，主要從地鐵出入口體現(xiàn)城市歷史文化的人文環(huán)境、同城市物質(zhì)空間相協(xié)調(diào)的物理環(huán)境、與其他交通工具之間良好銜接的交通功能及促進城市商業(yè)發(fā)展的商業(yè)

3、功能等四個方面來闡述其互動的規(guī)律。同時針對地鐵出入口與不同城市空間之間存在的特殊性來進行互動研究，分別從與道路空間、建筑空間及開敞空間三種類型之間的互動來論述，探討利用不同的空間來設(shè)置地鐵出入口的優(yōu)劣性，并總結(jié)出一些基本的形式來協(xié)調(diào)不同的城市空間。最后利用研究的互動成果來對成都地鐵1號線站點出入口進行案例研究，總結(jié)其與周邊空間總體互動的特征，及針對天府廣場和省體育館兩個重點站點進行互動評析，且對其存在的矛盾提出一些改進的措施及對未來地鐵