開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)控制策略研究及實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建.pdf

1、日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，迫使人們對(duì)能源的需求轉(zhuǎn)向了清潔能源，應(yīng)運(yùn)而生的電動(dòng)汽車(chē)成了各國(guó)競(jìng)相研究的熱點(diǎn)，與此同時(shí)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)也再次成為研究的一個(gè)重點(diǎn)。目前大量的研究人員對(duì)電機(jī)的研究?jī)A向采用復(fù)雜的智能控制等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高性能控制；同時(shí)對(duì)于電機(jī)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主要采用的方式是通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)的控制電路，然后將控制策略轉(zhuǎn)化為軟件程序，再通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)檢測(cè)控制方式的性能或者新結(jié)構(gòu)型式電機(jī)的性能，這樣會(huì)導(dǎo)致到整個(gè)流程過(guò)長(zhǎng)，而且不同的類(lèi)型的電機(jī)不能在同一平臺(tái)測(cè)試。

2、論文以開(kāi)關(guān)角優(yōu)化控制方式切入，同時(shí)深入研究了電機(jī)啟動(dòng)位置檢測(cè)；在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的搭建上采用了xPC環(huán)境來(lái)搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
　　論文通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的興起來(lái)引入研究對(duì)象，在開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)現(xiàn)有的研究現(xiàn)狀介紹中銜接到本文的兩個(gè)研究重點(diǎn)——電機(jī)的開(kāi)關(guān)角優(yōu)化控制和電機(jī)啟動(dòng)位置檢測(cè)的理論研究。通過(guò)電磁學(xué)以及相關(guān)的公式推導(dǎo)得出理論上的參考，提出將微粒子群算法應(yīng)用與電機(jī)開(kāi)關(guān)角的優(yōu)化上面，并給出了優(yōu)化流程；在電機(jī)啟動(dòng)位置檢測(cè)方面，論文除了介紹相關(guān)的理論外，為了使

3、得檢測(cè)的結(jié)果可靠性高，分別詳細(xì)推導(dǎo)了電機(jī)脈沖電壓持續(xù)的最大時(shí)間和最小時(shí)間。相關(guān)的仿真結(jié)果也顯示微粒子群優(yōu)化在開(kāi)關(guān)角優(yōu)化方面有較好的效果，本文研究的電機(jī)啟動(dòng)位置檢測(cè)的方法也可以方便的檢測(cè)到電機(jī)的啟動(dòng)位置。
　　論文針對(duì)電機(jī)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的搭建，詳細(xì)論述了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的組成及原理，介紹了實(shí)驗(yàn)環(huán)境和該環(huán)境下面一些相關(guān)模塊的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)。作為電機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的一個(gè)重要組成，本文詳細(xì)的介紹了驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)以及相關(guān)參數(shù)的計(jì)算過(guò)程；最后按照實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的構(gòu)成框圖