基于混合存儲的電動(dòng)自行車管理系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來各大城市都面臨機(jī)動(dòng)車數(shù)量暴漲所帶的巨大的城市交通壓力和環(huán)境污染問題，目前采取的限行限號已經(jīng)無法從根本上解決城市交通面臨的巨大困境。電動(dòng)自行車作為一種相對經(jīng)濟(jì)便捷的交通工具，由于其低廉的成本和自行車無法比擬的速度優(yōu)勢，在長途騎行中明顯的體力節(jié)省等原因，使其迅速成為城市交通出行工具的重要補(bǔ)充。在快遞行業(yè)，居民上下班，接送小孩上學(xué)等方面，電動(dòng)自行車基本成為了主力。正是由于電動(dòng)自行車在提供良好的性能的同時(shí)又具有低廉的使用成本，使得電動(dòng)車在

2、各個(gè)城市的數(shù)量都爆發(fā)式的增長，保守估計(jì)目前全國運(yùn)行中的電動(dòng)車數(shù)量已經(jīng)超過3億，各個(gè)城市尤其是類似于鄭州、西安等二線城市，電動(dòng)車數(shù)量都在百萬的規(guī)模。電動(dòng)自行車在改善居民出行質(zhì)量的同時(shí)，也給城市交通的管理帶來了很大的挑戰(zhàn)。城市管理非機(jī)動(dòng)車的傳統(tǒng)方法是通過發(fā)放牌照的方式管理，但是這種傳統(tǒng)的方式在車輛數(shù)量巨大時(shí)的管理效率低下且不容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，由于牌照遺失等原因不利于長期有效的監(jiān)管。近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為解決這一問題帶來了契機(jī)，本文通過傳統(tǒng)牌

3、照結(jié)合在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域廣泛使用的有源RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)自行車的科學(xué)監(jiān)控和統(tǒng)一管理。
　　本文根據(jù)城市電動(dòng)車管理系統(tǒng)的具體需求，通過對關(guān)系型和非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫技術(shù)的研究和比較，結(jié)合城市電動(dòng)車管理系統(tǒng)的各個(gè)功能的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，靈活使用各種不同類型的數(shù)據(jù)庫技術(shù)，解決了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的快速接入與處理，海量歷史數(shù)據(jù)的存儲于檢索等問題，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于混合存儲的城市電動(dòng)自行車管理系統(tǒng)。有效解決了城市電動(dòng)自行車的管理問題，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)自行車從銷售到使用整個(gè)

4、生命周期的科學(xué)監(jiān)控和管理，提高了城市電動(dòng)自行車的管理效率。設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了城市電動(dòng)車管理系統(tǒng)的基本信息管理平臺，為城市電動(dòng)車管理系統(tǒng)所涉及的所有信息提供了一個(gè)統(tǒng)一的信息管理服務(wù)，主要包括參與系統(tǒng)的各級公安系統(tǒng)工作人員管理、經(jīng)銷商及其員工的管理，電動(dòng)車基本信息的管理，RFID卡片的統(tǒng)一管理。除了基本的信息管理功能，本文還實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)處理和分析平臺，為電動(dòng)自行車管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析功能。為了支撐基本信息管理和數(shù)據(jù)處理和分析業(yè)務(wù)，本文設(shè)計(jì)了基于