基于CAN總線的公共自行車管理系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國機動車的數(shù)量逐年大幅增加，為了緩解交通壓力，倡導(dǎo)自行車出行運用而生①，公共自行車進入了城市公共交通工具的行列，成為新興的城鎮(zhèn)交通工具,有效的緩解了交通堵塞的狀況。CAN總線是一種可靠性高，開發(fā)簡單的現(xiàn)場總線管理系統(tǒng)，也是目前各國比較流行的一種總線管理模式之一，由于其成本低、可靠性強在很多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。這種系統(tǒng)從本質(zhì)上來說是一種對等網(wǎng)絡(luò)的運行總線，傳遞信息簡單快捷，通信方式靈活方便，

2、基于CAN總線的自行車管理系統(tǒng)能夠有效的解決社會租借方式，它的管理方式是由后臺統(tǒng)一控制和管理。這篇文章主要通過CAN總線技術(shù)分析，得出一套結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的通信接口，便于自行車租借系統(tǒng)的管理。論文CAN總線自行車管理系統(tǒng)詳細介紹了基于CAN總線方式下的自行車借車還車方案，該系統(tǒng)由后臺管理中心，中控柜單元，和自行車鎖止單元三個部分組成，主要敘述了從CAN總線應(yīng)用下解決中控控制下的自行車借還系統(tǒng)。本文做的工作有以下四個內(nèi)容：一對公共自行車管理系

3、統(tǒng)的總體設(shè)計與實現(xiàn)做了介紹和說明。二對基于 CAN總線的鎖位系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計做了敘述，包括CAN總線的定義， CAN總線的介紹，CAN總線的通信步驟，三 CAN總線協(xié)議的層次結(jié)構(gòu)，報文格式，優(yōu)先級等概念，以及自行車后臺管理系統(tǒng)與服務(wù)器的通信協(xié)議。四對自行車鎖位系統(tǒng)的調(diào)試與實現(xiàn)做了敘述,本文采用實地調(diào)查考察法，以實用為主，結(jié)合問題的實質(zhì)，實地實踐研究，從而得到結(jié)論，方法和具體路線。通過對具體CAN總線有足夠的認識，由實際操作得出數(shù)據(jù)驗