兼作棧橋的內(nèi)撐式排樁支護體系優(yōu)化設計及研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟和城市化的發(fā)展，城市用地越來越緊缺，高層建筑不斷涌現(xiàn)，高層建筑深基礎的施工需要進行大規(guī)模的土方開挖，這會涉及到深基坑工程問題。深基坑工程是在復雜的環(huán)境中進行的，存在大量不確定因素，基坑的形狀、支護結構的類型、土層的性質、周邊的環(huán)境都會影響支護結構的變形和受力狀態(tài)。傳統(tǒng)的設計方法很難考慮到具體基坑工程的特殊性，因此，針對具體的基坑支護結構進行分析和優(yōu)化設計是非常有必要的。
　　本文以南京某深基坑工程為背景，通過有限單元法

2、對有特殊性的深基坑支護設計方案進行探索，數(shù)值模擬基坑開挖施工的全過程，對支護體系進行關鍵參數(shù)分析和多因素正交分析，提出優(yōu)化設計方案，并根據(jù)數(shù)值計算結果對監(jiān)測方案進行調(diào)整，得到以下結論:
　　(1)通過對基坑開挖過程進行模擬，得到:對于形狀不規(guī)整的支護結構，邊角處的側向變形較小，具有明顯的空間效應，應力最大值出現(xiàn)在支護體系上部邊角處;水平支撐+排樁支護體系的排樁側向位移沿深度呈拋物線形，最大位移出現(xiàn)在基坑下部靠近坑底的地方。

3、　　(2)在棧橋施工機械和土方車輛的水平荷載作用下，基坑支護體系的變形值增大約6.4％，在長期反復作用下會對結構產(chǎn)生明顯影響，應在設計中適當加強。
　　(3)對基坑支護體系進行參數(shù)分析，考慮雙排樁的排距、排樁的直徑、支護樁的長度、圈梁和拉梁剛度4個影響因素，研究結果表明:增大雙排樁排距和排樁的直徑對基坑變形的控制效果較明顯，但是增大到一定程度時，對基坑側向變形的影響漸漸減小;增大樁長和圈梁剛度對于限制支護體系的側向變形效果不顯著。