柴油機(jī)工作過程模擬及試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè)之一，其中柴油機(jī)以其良好的經(jīng)濟(jì)性和耐用性能越來越受到用戶的青睞與企業(yè)的重視，但同時(shí)由于其高噪聲和碳煙排放污染較為嚴(yán)重等缺點(diǎn)，需要企業(yè)在優(yōu)化柴油機(jī)性能與排放方面作出更多的努力，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)值模擬技術(shù)在柴油機(jī)的研發(fā)過程中起到了越來越重要的作用。
　　本課題利用AVLBOOST模擬軟件并結(jié)合天津雷沃動(dòng)力股份有限公司的4D160渦輪增壓中冷機(jī)型的開發(fā)過程主要做了以下幾方面

2、工作：
　?。?）首先介紹了AVLBOOST軟件的相關(guān)模塊的計(jì)算原理和主要用途，針對4D160渦輪增壓中冷柴油機(jī)詳細(xì)的介紹了其建模步驟，為模擬計(jì)算奠定了基礎(chǔ)。
　?。?）對本模型計(jì)算出的主要性能參數(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證和數(shù)據(jù)分析。各個(gè)主要性能參數(shù)的誤差均不超過10％,并且其主要變化趨勢均符合發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理，因此認(rèn)為本發(fā)動(dòng)機(jī)模型是準(zhǔn)確有效的。
　?。?）分析了影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性的主要影響因素，模擬計(jì)算了的各個(gè)主