混合輸電線路故障測距算法研究.pdf

1、隨著電纜-架空線混合輸電線路的廣泛應(yīng)用，其測距已成為當(dāng)前頗受關(guān)注的問題。論文以混合輸電線路故障測距算法為研究內(nèi)容，在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，首先對(duì)故障測距的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述性介紹，并對(duì)常用的線路模型以及濾波算法做了簡要的闡述，然后提出了基于混合輸電線路分布參數(shù)模型的單端、雙端兩種故障測距算法。
　　 本文提出的比相式單端測距算法的基本原理為:利用相模變換和反變換對(duì)混合輸電線路沿線各點(diǎn)發(fā)生故障相的相電壓及相電流進(jìn)行估算，根據(jù)線路上

2、故障點(diǎn)處發(fā)生故障相的相殘壓的相位與故障分量電流的相位相同這一故障特征來實(shí)現(xiàn)故障定位。理論上，該算法的測距精度不受過渡電阻的影響。
　　 基于分布參數(shù)模型的混合輸電線路雙端測距算法首先利用有效的判據(jù)對(duì)混合輸電線路上發(fā)生故障的區(qū)段進(jìn)行判定，然后利用線路上故障區(qū)段兩端的電壓及電流量來計(jì)算故障距離。該算法無需雙端數(shù)據(jù)同步，且故障點(diǎn)的過渡電阻、故障類型以及故障點(diǎn)的位置對(duì)該算法的測距精度影響較小。
　　 本文中所提出的算法都是基于電