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文檔簡介
1、為了能夠獲得超越IMT-2000移動通信系統(tǒng)的性能,ITU-R提出了對新一代移動通信系統(tǒng)的研究,并稱之為IMT-Advanced系統(tǒng)。在2009年10份的IRU-R WP5D會議上,確定了兩種國際候選標(biāo)準(zhǔn):802.16m和LTE-Advanced。正交頻分復(fù)用技術(shù)(OFDM)技術(shù)仍是IMT-Advanced系統(tǒng)的核心技術(shù),它有很多優(yōu)勢:頻譜效率高、帶寬擴展能力強、抗多徑衰落和易于實現(xiàn)MIMO等。
本文研究了上行鏈路采用SC
2、-FDMA(主要是基于OFDM的單載波技術(shù)DFT-SOFDM)和OFDMA兩種不同多址在不同調(diào)制方式下系統(tǒng)的性能,并在不同的條件下對兩種方式的性能進行了比較研究。分析與仿真結(jié)果表明,大多數(shù)情況下OFDMA的鏈路性能都優(yōu)于DFT-SOFDM,但是OFDMA有著較高的峰均功率比(PAPR),所以DFT-SOFDM可以犧牲少量的鏈路性能來換取較低的PAPR,這樣更有利于降低上行鏈路用戶終端對射頻的要求。然而,OFDMA在大多數(shù)條件下性能優(yōu)于D
3、FT-SOFDM,尤其是采用MIMO技術(shù)時,所以,IMT-Advanced系統(tǒng)上行多址方式具體要采用OFDMA還是SC-FDMA還有待進一步研究。
IMT-Advanced系統(tǒng)基本確定了OFDMA作為下行的多址方式,本文詳細(xì)分析了OFDMA多址接入過程,研究了在不同調(diào)制和傳輸模型下的性能,并對一種子載波分配算法進行了深入系統(tǒng)的分析,重點分析了此算法下鏈路的性能。研究表明當(dāng)使用本文所設(shè)計的子載波分配算法時,鏈路的性能和吞吐量
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