軟巖公路隧道圍巖穩(wěn)定性分析及其支護(hù)技術(shù).pdf

1、圍巖穩(wěn)定性分析是隧道建設(shè)中的關(guān)鍵課題之一，開展軟巖公路隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及其支護(hù)技術(shù)研究具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。
　　 本文以十天線明埡子特長(zhǎng)公路隧道工程為依托，通過理論分析、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、FLAC數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法，完成了軟巖公路隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及其支護(hù)技術(shù)研究。主要工作及結(jié)論有：
　　 （1）確定了影響圍巖分級(jí)的主要因素有地下水、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、初始地應(yīng)力狀態(tài)、圍巖強(qiáng)度、圍巖完整性等，給出了圍巖類別的現(xiàn)場(chǎng)分級(jí)方

2、法。
　　 （2）完成了現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)荷載和聲波測(cè)試試驗(yàn)，基于圍巖的現(xiàn)場(chǎng)分級(jí)結(jié)果，給出了軟巖隧道一次支護(hù)的參數(shù)及工作面預(yù)支護(hù)的方法，完成了軟巖隧道圍巖二次襯砌方案設(shè)計(jì)。
　　 （3）考慮兩臺(tái)階法、三臺(tái)階法、核心土法等三種工況，建立FLAC 計(jì)算模型，完成了軟巖隧道合理開挖方法FLAC 優(yōu)化研究。FLAC 計(jì)算結(jié)果表明，三臺(tái)階法開挖時(shí)圍巖變形量小，圍巖穩(wěn)定性較好，建議明埡子隧道在V級(jí)圍巖施工中采用三臺(tái)階施工方法，以保證安全施工。<