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1、近年來,隨著公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,公路隧道建設(shè)規(guī)模也越來越大,公路隧道的大量涌現(xiàn),給當(dāng)今隧道技術(shù)發(fā)展帶來了一個(gè)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。 在諸多尚待解決或完善的隧道技術(shù)中,圍巖穩(wěn)定性研究一直以來都是工程科研、設(shè)計(jì)及施工人員共同關(guān)注的重要課題之一。盡管目前現(xiàn)行的隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中對(duì)巖質(zhì)圍巖的穩(wěn)定性有全面的描述,但是由于巖質(zhì)圍巖尤其是Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖,穩(wěn)定性規(guī)律極其復(fù)雜,規(guī)范中定性描述比較簡(jiǎn)單,因此有必要對(duì)穩(wěn)定性規(guī)律進(jìn)行更為細(xì)致的研究。
2、 本論文對(duì)巖質(zhì)圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行了更為細(xì)致全面的研究,具體工作體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1.本論文以現(xiàn)行的公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范為依據(jù),將巖體完整性狀態(tài)、圍巖分級(jí)表和結(jié)構(gòu)面抗剪峰值強(qiáng)度統(tǒng)一起來,建立了統(tǒng)一的計(jì)算組合。采用有限元節(jié)理單元法對(duì)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)巖質(zhì)圍巖的各個(gè)組合進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,得出了各級(jí)別圍巖跨度與穩(wěn)定性之間的規(guī)律,同時(shí)建立了圍巖各個(gè)指標(biāo)組合與各個(gè)穩(wěn)定級(jí)別的對(duì)應(yīng)關(guān)系。 2.本論文采用離散單元法,對(duì)Ⅳ級(jí)巖質(zhì)圍巖在不同埋深、不同地下
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