斷層區(qū)域隧道圍巖穩(wěn)定性分析.pdf

1、隧道圍巖穩(wěn)定性一直以來都是隧道開挖過程中備受關(guān)注的問題，隧道在開挖過程中會經(jīng)常遇到各種復(fù)雜多變的不良地質(zhì)現(xiàn)象，斷層就是最常見的一種不良地質(zhì)現(xiàn)象。隧道開挖地段如果有斷層破碎區(qū)段，隧道圍巖就會很不穩(wěn)定，所以做好斷層破碎區(qū)域隧道圍巖穩(wěn)定性的分析對減少各類地質(zhì)災(zāi)害，提高隧道高效開挖和安全支護有十分可觀的現(xiàn)實意義。
　　斷層的存在破壞了巖層的連續(xù)性與完整性，使得斷層附近圍巖的應(yīng)力分布差異性很大。在隧道開挖過程中斷層附近的位移場、應(yīng)力場、拱頂

2、位移及最大不平衡力都將發(fā)生變化，對于這種在特殊地質(zhì)條件下的隧道開挖，目前還無法得到圍巖應(yīng)力與位移的具體解析解。隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)值計算方法也在不斷地更新與進步，對于復(fù)雜的工程問題借助計算機利用數(shù)值計方法可以得到滿足工程要求的數(shù)值解析，由此出現(xiàn)了各種數(shù)值模擬軟件，成為研究巖體力學(xué)的重要手段。如果模型建立得當(dāng)，初始條件和邊界條件選擇恰當(dāng)合理的條件下，利用數(shù)值模擬分析計算得到的數(shù)據(jù)完全可以作為一種參考。
　　論文前半部分依次對