中心商業(yè)區(qū)公共停車場(chǎng)選址模型研究.pdf

1、中心商業(yè)區(qū)作為城市經(jīng)濟(jì)最為活躍的區(qū)域，由于頻繁的商業(yè)活動(dòng)，該區(qū)域出現(xiàn)普遍的停車難問題。在我國(guó)目前現(xiàn)有土地性質(zhì)和配建停車設(shè)施很難調(diào)整的情況下，社會(huì)公共停車場(chǎng)的建設(shè)將是解決停車泊位供給不足的有效的手段。社會(huì)公共停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)將直接影響著城市中心商業(yè)區(qū)的發(fā)展，因此，社會(huì)公共停車場(chǎng)的選址研究對(duì)建設(shè)合理的社會(huì)公共停車場(chǎng)以解決停車難問題具有理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文針對(duì)停車場(chǎng)選址及建設(shè)合理的泊位數(shù)問題進(jìn)行了以下四個(gè)方面的研究。
　　首先，通過總結(jié)

2、已有停車需求預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)流程和優(yōu)缺點(diǎn)并針對(duì)中心商業(yè)區(qū)自身的特點(diǎn)，選定回歸分析模型進(jìn)行停車需求預(yù)測(cè)，并通過區(qū)域停車調(diào)查對(duì)模型進(jìn)行標(biāo)定。在此基礎(chǔ)上提出停車需求分布預(yù)測(cè)方法，預(yù)測(cè)得到各功能小區(qū)停車需求量，為公共停車場(chǎng)選址提供重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
　　其次，通過分析對(duì)出行者停車場(chǎng)選擇的主要影響因素，提出優(yōu)勢(shì)度概念來綜合體現(xiàn)多個(gè)影響因素指標(biāo)，并針對(duì)影響因素進(jìn)行停車問卷調(diào)查，建立優(yōu)勢(shì)度與各指標(biāo)之間的具體關(guān)系，得到優(yōu)勢(shì)度計(jì)算公式。借鑒多項(xiàng)Logi

3、t模型，用優(yōu)勢(shì)度作為效用建立停車場(chǎng)選擇概率模型。并在此基礎(chǔ)上給出停車場(chǎng)服務(wù)量概念，建立了基于停車場(chǎng)選擇概率的停車場(chǎng)選址模型，為停車場(chǎng)模型提供基礎(chǔ)。
　　再次，通過中心商業(yè)區(qū)公共停車選址分析，建立了基于停車場(chǎng)服務(wù)量的公共停車場(chǎng)選址模型，模型目標(biāo)函數(shù)為停車場(chǎng)服務(wù)量最大化和停車場(chǎng)平均優(yōu)勢(shì)度最大化，約束條件為已有公共停車泊位得到有效利用、待建停車場(chǎng)建設(shè)泊位量等約束條件。在此基礎(chǔ)上詳細(xì)討論模型求解方法，并運(yùn)用Matlab對(duì)提出的啟發(fā)式算法進(jìn)