城市中心商業(yè)區(qū)公共停車場停車需求預(yù)測模型及其應(yīng)用研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，機動車數(shù)量不斷增加，使城市停車需求急劇增長，供需矛盾突出，“亂停車”已成為各大城市嚴(yán)重的交通問題。而公共停車場的數(shù)量與規(guī)模對城市交通的影響較大，因此，對公共停車場的規(guī)劃與建設(shè)已經(jīng)刻不容緩。
　　 停車需求預(yù)測是城市停車規(guī)劃的重要組成部分，是城市停車規(guī)劃中分析城市停車供給規(guī)模的依據(jù)。本文作為天津市應(yīng)用基礎(chǔ)及前沿技術(shù)研究計劃重點項目《大型事件中的城市交通優(yōu)化、協(xié)同組織與應(yīng)急管理研究》子課題，著重對

2、城市中心商業(yè)區(qū)的停車需求預(yù)測進(jìn)行了研究，首先分析了停車需求的影響因素，結(jié)合國內(nèi)外已有的停車需求預(yù)測模型，橫向?qū)Ρ雀鱾€模型的優(yōu)缺點，選出停車產(chǎn)生率模型作為本文停車預(yù)測模型的基礎(chǔ)。在停車產(chǎn)生率模型的基礎(chǔ)上，綜合考慮了平均泊位周轉(zhuǎn)率、泊位利用率、服務(wù)水平影響因素、價格影響因素及機動車增長率對停車需求的影響；同時，引入路網(wǎng)容量限制，對模型預(yù)測的短期停車需求量進(jìn)行修正，使得停車需求量預(yù)測更趨于科學(xué)合理。
　　 最后，本文以天津市濱江道中心