天津市中心商業(yè)區(qū)停車定價實證研究.pdf

1、目前，我國各個城市的機動車保有量呈逐年增加的趨勢，而相應的城市基礎設施建設發(fā)展緩慢，停車難的問題在各個城市都表現(xiàn)得越來越嚴重，上海、北京、天津等大城市的中心商業(yè)區(qū)尤為突出，解決這一問題已迫在眉睫。本文主要是以天津市商業(yè)區(qū)停車問題為研究出發(fā)點，結(jié)合交通需求管理理論，通過制定合理的商業(yè)區(qū)的停車價格，以此調(diào)節(jié)出行者與停車設施之間的平衡。
　　 本文首先介紹了國內(nèi)外學者對此問題的研究現(xiàn)狀，分析了每位研究者的成果和貢獻，匯總了目前國內(nèi)外以

2、不同的出發(fā)點而建立的各種停車定價模型，同時，本文對天津市三大商業(yè)區(qū)即大胡同商業(yè)區(qū)、濱江道商業(yè)區(qū)、小白樓商業(yè)區(qū)，的停車特點做了問卷分析，并且利用調(diào)查數(shù)據(jù)和Logit模型建立中心商業(yè)區(qū)停車場選擇行為模型，通過停車選擇模型分析提出了新的一種定價方法，即統(tǒng)一定價、聯(lián)動變化。并應用文中建立的停車定價方法，給出了三大商業(yè)區(qū)路外停車場的合理停車價格，并以其為中心，進一步給出了一定區(qū)域內(nèi)其他路邊停車場停車價格的參考值。本文對天津市傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)做了初步的停