城市中心商業(yè)區(qū)停車行為分析——以成都市為例.pdf

1、隨著小汽車擁有量的上升，選擇自駕出行的人也越來越多，與此同時，停車難問題也越來越凸顯。在商業(yè)區(qū)內，停車泊位嚴重不足，尤其是到周末停車高峰期，停車矛盾更為突出，停車問題導致的無效交通，造成交通擁擠，要想制定停車需求管理策略就要研究停車行為，只有了解了停車行為的特征才能制定切實可行的停車管理策略。停車政策是當代交通需求管理政策的重要組成部分。許多停車政策措施的有效性取決于影響停車類型的選擇，因此，了解影響這些選擇的因素具有相當大的實際意義。

2、然而，學術界對這個問題研究一直處于斷斷續(xù)續(xù)的狀態(tài)。
　　本文選取成都市春熙路商業(yè)區(qū)為研究對象，根據(jù)影響駕車者停車選擇行為的因素設計了調查問卷。在成都市春熙路商業(yè)區(qū)附近的停車場進行面對面的調查，同時在網(wǎng)上發(fā)布相關調查問卷，收集調查數(shù)據(jù)，并對調查結果進行了相應的處理和分析。以隨機效用理論為基礎建立了停車選擇模型，描述出行者在地下停車場、路內停車場、路外停車場和立體停車場的的選擇。結合調查數(shù)據(jù)，利用Biogeme分析軟件對停車場選擇模型