135柴油機燃燒過程數(shù)值模擬.pdf

1、內燃機的燃燒過程對整機性能有著重大的影響。組織合理的燃燒是提高動力性、改善經(jīng)濟性、減少有害排放物和降低噪聲的決定性因素。對于直噴式柴油機，燃燒性能在很大程度上取決于缸內可燃混合氣的形成過程，而噴油參數(shù)和缸內流場直接影響著油氣混合氣的形成質量。因此研究噴油參數(shù)以及配氣結構對燃燒過程的影響有著重要意義。隨著科技的發(fā)展，在預測柴油機性能、指導燃燒系統(tǒng)設計等方面，三維數(shù)值模擬技術正在發(fā)揮著前所未有的作用——它可以代替一部分發(fā)動機試驗，在設計初期

2、進行參數(shù)優(yōu)選，從而大大縮短柴油機的研制周期，降低開發(fā)成本。 本文首先使用通用的CFD軟件STAR-CD對具有螺旋進氣道的二氣門135柴油機在采用不同噴油正時、不同噴孔數(shù)以及不同噴嘴突出高度時的進氣、噴霧和燃燒過程進行數(shù)值計算，準確得出柴油機缸內各個時刻各個位置的工作狀態(tài)，然后對計算結果加以對比分析，最終得出上述噴油參數(shù)對燃燒效果的影響。研究結果表明：噴油正時、噴孔數(shù)和噴嘴突出高度通過影響柴油機的滯燃期、燃油分布范圍和噴霧液滴直徑