長(zhǎng)大隧道貫通誤差分析及程序?qū)崿F(xiàn).pdf

1、目前我國(guó)進(jìn)入高速鐵路快速發(fā)展時(shí)期，高速鐵路的修建有力的促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。高速鐵路大多以橋隧代路，故隧道工程是其控制性工程之一。因此為了保證隧道能正確貫通，通過(guò)模擬數(shù)據(jù)驗(yàn)證控制網(wǎng)設(shè)計(jì)是否合理，對(duì)隧道貫通誤差進(jìn)行預(yù)計(jì)，保證隧道能按規(guī)定的精度貫通。
　　 長(zhǎng)大隧道的高精度貫通事關(guān)工程建設(shè)的成敗，本文指出目前國(guó)內(nèi)外普遍采用的等影響原則分配原則的不足，提出了契合實(shí)際的隧道貫通誤差分配原則。理論推導(dǎo)了長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)外控制網(wǎng)對(duì)橫向貫通誤

2、差影響的嚴(yán)密計(jì)算公式，推導(dǎo)了導(dǎo)線網(wǎng)嚴(yán)密平差計(jì)算公式，通過(guò)實(shí)例分析了隧道洞內(nèi)外控制網(wǎng)對(duì)隧道橫向貫通影響值的合理賦配，并對(duì)《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》進(jìn)行補(bǔ)充完善。理論分析了子午線收斂角和垂線偏差對(duì)陀螺定向角的影響;對(duì)影響隧道貫通的影響值進(jìn)行精度分析與估算。推導(dǎo)陀螺定向邊對(duì)長(zhǎng)大隧道橫向貫通誤差影響的嚴(yán)密計(jì)算公式，并對(duì)客運(yùn)專線長(zhǎng)大隧道加設(shè)陀螺定向邊必要性進(jìn)行論證。通過(guò)方差分量估計(jì)對(duì)導(dǎo)線網(wǎng)邊角合理定權(quán)。論文研究了垂線偏差對(duì)隧道橫向貫通誤差的影響，分