基于異步電機(jī)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng).pdf

1、分類號(hào)Ⅸ蘭壘3UDC碩士學(xué)位論文基于異步電機(jī)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)盛洋波學(xué)科專業(yè)控壹9堡詮量控劍王猩指導(dǎo)教師莊王亡教援論文答辯日期2Q!蘭生魚(yú)目2目學(xué)位授予日期：紐蘭：魚(yú)：絲答辯委員會(huì)主席醫(yī)延明熬援論文評(píng)閱人趙直副塾援王占丕副塾援基于異步電機(jī)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)摘要電動(dòng)汽車作為一種綠色環(huán)保的新能源汽車，能夠緩解汽車對(duì)石油能源的依賴，減少石油化學(xué)燃燒對(duì)大氣的污染。由于純電動(dòng)汽車采用蓄電池作為動(dòng)力能源，是一種高效率、零污染的環(huán)保汽車；

2、混合電動(dòng)汽車以電池和石油作為動(dòng)力能源，是目前技術(shù)最為成熟的電動(dòng)汽車，為新能源汽車發(fā)展的必經(jīng)之路，所以研究純電動(dòng)汽車和混合電動(dòng)汽車具有重要意義。考慮到異步電機(jī)相比于永磁同步電機(jī)不需要稀土資源，選擇異步電機(jī)作為純電動(dòng)汽車和串聯(lián)型混合電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)PWM變流器控制，同時(shí)采用基于轉(zhuǎn)子磁鏈定向的矢量控制方法。在異步電機(jī)數(shù)學(xué)模型和矢量控制原理的基礎(chǔ)上對(duì)矢量控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器參數(shù)進(jìn)行整定，同時(shí)在MATLAB／Simulink中對(duì)矢量控

3、制系統(tǒng)進(jìn)行仿真驗(yàn)證。然后設(shè)計(jì)兩種電動(dòng)汽車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及供電系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)：純電動(dòng)汽車供電系統(tǒng)由蓄電池和雙向DC／DC變換器組成，采用電感電流內(nèi)環(huán)、直流側(cè)電壓外環(huán)的雙閉環(huán)控制結(jié)構(gòu)；串聯(lián)型混合電動(dòng)汽車供電系統(tǒng)由自勵(lì)異步發(fā)電機(jī)和PWM變流器組成，采用基于發(fā)電機(jī)端電壓定向的矢量控制三閉環(huán)結(jié)構(gòu)。為了驗(yàn)證設(shè)計(jì)的系統(tǒng)及控制方法的正確性，分別針對(duì)兩種電動(dòng)汽車的加減速運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行仿真分析，仿真結(jié)果表明供電系統(tǒng)均能夠保證電動(dòng)汽車的正常加減速工作，且純電動(dòng)汽車能