電動汽車異步電機變頻調(diào)速的矢量控制算法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、矢量控制一般稱為磁場定向控制,該控制理論的原理是在轉(zhuǎn)子磁通和轉(zhuǎn)矩保持不變的情況下通過坐標變換將異步電機的定子電流分解為按轉(zhuǎn)子磁場定向的兩個分量分別進行控制,從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)子磁通和轉(zhuǎn)矩的解耦.該文對矢量控制的原理、控制方法以及控制實施策略進行了較為系統(tǒng)的分析與研究,利用速度間接觀測理論,建立了異步電機的磁通觀測器,電機的定子磁通和電流的轉(zhuǎn)矩分量可以通過磁通觀測器估算出來,從而得到電機的轉(zhuǎn)速,并由此建立了異步電機無速度傳感器矢量控制的理論數(shù)學模

2、型和相應(yīng)的控制算法,在此基礎(chǔ)之上,利用工程中常用的電機專用DSP芯片TMS320LF2407作為處理器,對異步電機進行變頻調(diào)速控制.該文對異步電機控制系統(tǒng)著重進行算法和控制軟件方面的研究,在此基礎(chǔ)上根據(jù)異步電機變頻調(diào)速控制的特殊工況,開發(fā)出了一套高性能的異步電機變頻調(diào)速的矢量控制算法和軟件.該論文通過仿真器對所研制的控制器算法及其性能測試系統(tǒng)的調(diào)試,驗證了該控制算法的正確性,結(jié)果顯示出該控制系統(tǒng)對異步電機變頻調(diào)速具有良好的可控性能和快速

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