快速交通引導(dǎo)下的縣（市）域城鎮(zhèn)空間重組研究——以常熟市為例.pdf

1、隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和快速機(jī)動(dòng)化的到來，我國(guó)迎來了第三次快速交通建設(shè)的浪潮，地級(jí)市、縣級(jí)市開始加入建設(shè)城際軌道交通的隊(duì)伍中來?，F(xiàn)代綜合交通系統(tǒng)引導(dǎo)交通方式和城鄉(xiāng)交通朝著一體化發(fā)展，使城鎮(zhèn)融合到更廣袤的區(qū)域聯(lián)動(dòng)中，促進(jìn)城鎮(zhèn)空間的合理組織，快速交通網(wǎng)絡(luò)也成為區(qū)域城鎮(zhèn)群空間架構(gòu)的關(guān)鍵因素。因此，本文以快速交通作為影響因子，研究其與縣(市)域城鎮(zhèn)空間組織的相互作用，以期指導(dǎo)城鎮(zhèn)科學(xué)合理的發(fā)展，加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)。
　　本論文在閱讀和理解國(guó)內(nèi)外

2、相關(guān)理論及研究的基礎(chǔ)上，將城鎮(zhèn)空間功能、空間結(jié)構(gòu)、空間形態(tài)、空間職能作為獨(dú)立因子，剖析了在其發(fā)展過程中交通與空間組織的內(nèi)在關(guān)聯(lián)；并立足于常熟，以交通發(fā)展的階段為線索，從上述4個(gè)層面分析交通在空間組織中的作用機(jī)制，并重點(diǎn)研究高速公路對(duì)常熟市域城鎮(zhèn)空間組織的影響；最后指出目前常熟交通與空間發(fā)展存在不相協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，以制定未來綜合交通發(fā)展下的重組策略。
　　本文研究的主要成果包括：總結(jié)了縣(市)域城鎮(zhèn)空間組織演變過程中交通所發(fā)揮的引導(dǎo)和推