汽車內(nèi)飾非標(biāo)設(shè)備項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)控制.pdf

1、伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會對汽車需求量的劇增，極大的拉動了中國汽車工業(yè)的提升，汽車制造設(shè)備的發(fā)展成為了必然。作為汽車車身的重要組成部分，內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工藝、制造水平取得了長足的進(jìn)步。內(nèi)飾主要包括儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、門板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、地毯系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、行李箱內(nèi)裝系統(tǒng)以及車內(nèi)照明、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)等。其系統(tǒng)龐大而復(fù)雜，這樣必然造成汽車制造設(shè)備的功能和特性比較特殊。同時(shí)，由于汽車產(chǎn)業(yè)一直在更新?lián)Q代，汽車產(chǎn)品研發(fā)周期從幾十年縮短到幾

2、年。僅在國內(nèi)，每年有幾十種新車上市，每種車型的內(nèi)飾系統(tǒng)并非完全一致，這樣必須按照特有的功能專門設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)備。從上可知，汽車研發(fā)和使用周期縮短以及設(shè)備非標(biāo)化生產(chǎn)成為了汽車內(nèi)飾非標(biāo)設(shè)備項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的瓶頸。
　　當(dāng)下，我國內(nèi)地參與汽車內(nèi)飾系統(tǒng)設(shè)備制造的企業(yè)相對于汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家雖然在數(shù)量上有一定的優(yōu)勢，但是也只能做技術(shù)難度較低或定型化的設(shè)備，還不能形成集團(tuán)優(yōu)勢，由于資金、技術(shù)等方面的匱乏，風(fēng)險(xiǎn)控制能力較差，發(fā)展比較緩慢。而在國外汽車行業(yè)

3、出現(xiàn)時(shí)間較早，在資金、技術(shù)、銷售網(wǎng)絡(luò)、品牌、管理等方面有巨大的優(yōu)勢，但是正是由于國外汽車內(nèi)飾非標(biāo)設(shè)備制造企業(yè)較為標(biāo)準(zhǔn)化的流程，造成了企業(yè)在汽車更新?lián)Q代周期較短的情況下，靈活性的不足、交貨周期較長、價(jià)格較高等缺陷。來自企業(yè)內(nèi)部和外部管理中風(fēng)險(xiǎn)，也使得企業(yè)在參與汽車內(nèi)飾非標(biāo)自動化設(shè)備項(xiàng)目中采用風(fēng)險(xiǎn)控制和評估顯得尤為重要。
　　本文對汽車內(nèi)飾非標(biāo)設(shè)備的生產(chǎn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行研究，結(jié)合企業(yè)在汽車內(nèi)飾非標(biāo)設(shè)備制造過程中的特點(diǎn)，提