物流拉動(dòng)系統(tǒng)在上汽臨港工廠的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的汽車制造商意識(shí)到,在信息技術(shù)和物流技術(shù)高速發(fā)展的今天,一個(gè)設(shè)計(jì)良好的物流拉動(dòng)系統(tǒng)能夠有助于取得并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此,各家汽車廠家將信息化運(yùn)作納入企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃,利用集成化的物流系統(tǒng)將原材料采購(gòu)、柔性化制造等價(jià)值鏈過(guò)程有效的結(jié)合在了一起。本文主要致力于將傳統(tǒng)物流拉動(dòng)方式與JIT/SPS技術(shù)相結(jié)合,設(shè)計(jì)上汽股份臨港工廠的物料拉動(dòng)模式和系統(tǒng),希望解決的問(wèn)題如下:
　　1)工廠共線生產(chǎn)車型眾多,工廠柔

2、性化制造要求高。
　　2)汽車制造流程復(fù)雜,零件數(shù)量巨大,工廠零件擺放面積不夠。
　　3)中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化波動(dòng)巨大,面臨復(fù)雜的生產(chǎn)形勢(shì)下,原材料采購(gòu)的提前期需要縮短。
　　本文首先分析了汽車市場(chǎng)的發(fā)展歷史和趨勢(shì),探討了MRP、JIT等基本原理和特點(diǎn)。然后根據(jù)上汽股份的現(xiàn)有業(yè)務(wù)發(fā)展情況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)設(shè)計(jì)了臨港整車工廠的物流拉動(dòng)業(yè)務(wù)模式,并結(jié)合現(xiàn)有信息技術(shù)設(shè)計(jì)了相關(guān)的物流拉動(dòng)系統(tǒng),其中包括進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程和需求確認(rèn)、系統(tǒng)框