永磁交流驅(qū)動系統(tǒng)共模干擾預(yù)測及抑制技術(shù)的研究.pdf

1、永磁交流驅(qū)動系統(tǒng)在精密伺服、電動汽車和風力發(fā)電等工業(yè)場合的應(yīng)用越來越廣泛，目前已成為國內(nèi)外研究的一個重要領(lǐng)域。隨著工業(yè)應(yīng)用中對該類系統(tǒng)提出了更高功率密度和更小轉(zhuǎn)矩脈動，設(shè)計員通常通過提高變換器開關(guān)頻率來使得裝置越來越小。這一趨勢帶來的電磁干擾問題，尤其是共模干擾(流通面積大且隨開關(guān)頻率的提高干擾逐漸增強)在該類系統(tǒng)中變得日益突出。為此，本文以實驗室研制的一套永磁交流驅(qū)動系統(tǒng)為對象，對其設(shè)計方法及共模干擾的預(yù)測和抑制進行研究。
　　

2、建立了永磁交流驅(qū)動系統(tǒng)的數(shù)學模型，闡述了兩種通用的控制策略，并選擇了空間矢量脈寬調(diào)制策略進行了實施，軟硬件設(shè)計驗證了樣機作為電磁干擾研究平臺的有效性。
　　針對典型系統(tǒng)中的智能功率模塊裝置，通過分析開關(guān)管狀態(tài)切換過程中智能功率模塊橋臂中點電位的跳變，等效出共模噪聲源模型；在闡述共模干擾傳播路徑基礎(chǔ)之上，利用不同方法提取了傳播通道中所涉及的各主要部件的高頻參數(shù)：解析法提取了變流器的高頻寄生參數(shù)，數(shù)值計算法提取了屏蔽線纜的高頻參數(shù)，阻

3、抗分析儀測量和諧振單元法計算獲得了永磁同步電機共模干擾等效模型。
　　將共模噪聲源模型、變流器高頻寄生參數(shù)、屏蔽線纜高頻參數(shù)以及永磁同步電機共模干擾等效模型，組合構(gòu)成永磁交流驅(qū)動系統(tǒng)共模EMI噪聲預(yù)測模型，在電路仿真軟件Saber中進行了實施。與此同時，在屏蔽室對樣機共模EMI噪聲，進行了實際測量。傳導干擾全頻段內(nèi)，仿真與實測的對比，驗證了本文所建模型的正確性。
　　根據(jù)樣機實測EMI噪聲，設(shè)計了EMI濾波器對超出電磁兼容標