汽車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車(chē)上電子裝置越來(lái)越多，今天的汽車(chē)已經(jīng)逐步進(jìn)入了計(jì)算機(jī)控制的時(shí)代。由于汽車(chē)電氣設(shè)備的增多，使汽車(chē)電氣系統(tǒng)形成一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)布線困難的問(wèn)題越來(lái)越突出。如果繼續(xù)采用傳統(tǒng)的布線技術(shù)，必然導(dǎo)致車(chē)身布線更長(zhǎng)更復(fù)雜，使運(yùn)行可靠性降低、故障維修難度增大。因此，基于串行信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)成為一個(gè)必然的選擇。
　　本文在參考大量資料并對(duì)車(chē)用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，在眾多汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的主流協(xié)議中，采用了低成

2、本、高性能的 CAN總線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。介紹了 CAN總線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的技術(shù)規(guī)范，利用CAN總線的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，完成了汽車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)控制的總體設(shè)計(jì)。選用DSP56F807建立了一個(gè)DSP控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了開(kāi)關(guān)信號(hào)、轉(zhuǎn)速信號(hào)處理電路，給出了車(chē)燈控制、直流電機(jī)控制電路和硬件抗干擾措施，完成了CAN總線控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。
　　本文采用通用模塊化的軟件設(shè)計(jì)思想，借助 DSP56F807編程開(kāi)發(fā)環(huán)境CodeWarrior8.0及其集成的開(kāi)發(fā)軟件包Pr