基于事故致因理論的鐵路工程項目安全管理研究.pdf

1、鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈和國家重大基礎(chǔ)設(shè)施，保持穩(wěn)步發(fā)展具有重大意義。但目前來看，鐵路建設(shè)安全問題還較為突出，各類安全事故頻發(fā)，一定程度上制約了鐵路行業(yè)的健康成長。因此，本文針對我國鐵路工程項目安全管理現(xiàn)狀，充分借鑒國內(nèi)外事故理論、安全管理理論和實踐經(jīng)驗，做了以下研究工作，以期為鐵路工程項目安全管理工作提出新的方法和策略，切實提高其安全管理水平。
　　本文首先通過安全管理相關(guān)文獻(xiàn)整理分析和現(xiàn)場訪談等工作，結(jié)合鐵路工程項目基本特點，對

2、國內(nèi)鐵路工程項目安全管理法律法規(guī)和存在問題進(jìn)行了分析和評述;而后在研究國內(nèi)外幾種典型事故致因理論和統(tǒng)計近年鐵路工程項目安全事故的基礎(chǔ)上，重點結(jié)合危險源理論，從項目內(nèi)控的角度，提出了鐵路工程項目安全事故引發(fā)機理和發(fā)展規(guī)律，認(rèn)為危險源突破控制標(biāo)準(zhǔn)、控制措施轉(zhuǎn)化為事故致因是安全事故形成的根源，科學(xué)制定事故控制標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格執(zhí)行事故控制措施是預(yù)防事故的根本途徑;其后從安全事故的角度，基于事故機理，從危險源管理、事故應(yīng)急救援和事故處理等三個方面，制定