南航在上?？瓦\(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析.pdf

1、上海地處長(zhǎng)江三角洲前沿，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易的前沿，航空市場(chǎng)具有旺盛的需求。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，至2015年上海兩場(chǎng)飛機(jī)起降量將達(dá)到86.2萬(wàn)架次、旅客吞吐量將達(dá)到1億人次，上海航空旅客運(yùn)輸市場(chǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。在“大蛋糕”面前，?guó)內(nèi)外航空公司紛紛涌入上海市場(chǎng)，搶占市場(chǎng)份額。基地航空公司中國(guó)東方航空（以下簡(jiǎn)稱:東航）借著上海世博會(huì)的契機(jī)快速整合東上航，市場(chǎng)份額進(jìn)一步加大，基地航空公司的優(yōu)勢(shì)凸顯。中國(guó)國(guó)際航空（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）早在2

2、008年就成立上海分公司，作為構(gòu)建國(guó)航華東區(qū)域的“市場(chǎng)中心、運(yùn)行中心、服務(wù)中心和保障中心”戰(zhàn)略中的重要舉措。在民營(yíng)資本允許進(jìn)入航空業(yè)的背景下，春秋航空、吉祥航空等以上海為主運(yùn)營(yíng)基地的民營(yíng)航空公司紛紛涌現(xiàn)，外資航空公司也加大上海運(yùn)力的投放?？梢哉f(shuō)，上海的市場(chǎng)面臨著前所未有的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
　　在這種背景下，中國(guó)南方航空（以下簡(jiǎn)稱“南航”）因政策的限制使得南航成立上海分公司的愿望未能如愿以償，一直以基地的形式參與競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。為此，南航

3、應(yīng)該采取什么樣的競(jìng)爭(zhēng)策略才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地呢？筆者結(jié)合自身多年的營(yíng)銷工作經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)，力圖能為實(shí)踐工作中提供一定有益的探索和幫助。
　　文章在背景介紹和基本理論工具介紹基礎(chǔ)上，通過(guò)翻閱大量的文獻(xiàn)資料，收集整理大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，借助理論分析工具等手段，對(duì)南航上?；噩F(xiàn)狀和上海地區(qū)的客運(yùn)市場(chǎng)分別進(jìn)行了深入的分析。借助戰(zhàn)略管理中的波特五力模型和SWOT分析法，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和行業(yè)結(jié)構(gòu)分析，了解南航上?；刈陨硭媾R的五種競(jìng)爭(zhēng)力

4、量的情況和所處的環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)位置，為下一步提出有針對(duì)性的競(jìng)爭(zhēng)行動(dòng)和增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力的思路打下基礎(chǔ)。然后，文章結(jié)合前面的分析，提出南航上?；厮扇〉牟呗允鞘袌?chǎng)開發(fā)策略、渠道開發(fā)策略、產(chǎn)品策略和品牌策略等四個(gè)基本策略。筆者在市場(chǎng)開發(fā)策略中，重點(diǎn)研究了華東區(qū)域一體化、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸和重點(diǎn)客戶群選擇;在渠道開發(fā)策略中，重點(diǎn)對(duì)主要銷售渠道進(jìn)行分析和提出重點(diǎn)要發(fā)展直銷渠道;在產(chǎn)品策略中，重點(diǎn)分析了以中轉(zhuǎn)產(chǎn)品為突破口強(qiáng)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，闡述了產(chǎn)品開發(fā)和推廣策略;