丁醇及丁醇-汽油混合燃料燃燒過(guò)程和排放特性的研究.pdf

1、當(dāng)前大氣污染問(wèn)題已成為世界面臨的難題，特別是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車尾氣的排放更加劇了大氣的污染，同時(shí)，石油資源的消耗也越來(lái)越嚴(yán)重。因此尋找可替代能源和減少汽車有害排放成為車用發(fā)動(dòng)機(jī)迫切需要解決的問(wèn)題。
　　 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)以及流體力學(xué)等的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)仿真模擬由于各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。丁醇作為新一代石油替代燃料，其性能優(yōu)于甲醇、乙醇等生物燃料，與汽油性能很接近，是替代汽油而用于內(nèi)燃機(jī)的很有潛力的二代燃料。本文應(yīng)用CFD軟

2、件，通過(guò)建立SQR272發(fā)動(dòng)機(jī)三維模型，劃分模型網(wǎng)格，設(shè)置動(dòng)網(wǎng)格、邊界條件等手段，研究了丁醇和丁醇/汽油混合燃料在內(nèi)燃機(jī)中的燃燒過(guò)程，分析了缸內(nèi)各參數(shù)和NOx排放等的情況。
　　 本文的研究?jī)?nèi)容主要包括汽油機(jī)燃用純丁醇和丁醇/汽油混合燃料時(shí)的燃燒和排放特性，以及缸內(nèi)直噴火花點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)燃用純丁醇和丁醇/汽油混合燃料時(shí)的燃燒排放特性。通過(guò)對(duì)這兩方面的探索研究，為內(nèi)燃機(jī)高效、低污染燃用生物丁醇奠定理論和實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。研究結(jié)果表明:在普通