基于RFID的車輛出入管理系統(tǒng)防碰撞技術(shù)研究.pdf

1、隨著信息時代的快速發(fā)展和人們生活水平的提高,向智能化生活發(fā)展的趨勢己在我們身邊慢慢展現(xiàn)出來。隨著人們生活的需求汽車已經(jīng)逐漸成為主要交通工具,車輛增多已成為小區(qū)車輛安全出入管理的一個難題。為了車輛管理的效率和保證業(yè)主的切身利益,本文將無線射頻識別技術(shù)應(yīng)用于車輛出入安全管理系統(tǒng),無線射頻識別技術(shù)(RFID)是一中非接觸的自動識別技術(shù),具有適應(yīng)能力強、不受惡劣環(huán)境影響、操作方便等優(yōu)點,國內(nèi)外許多企業(yè)己經(jīng)對無線射頻識別技術(shù)加大了研究。
　

2、　 本文根據(jù)課題背景提出了一種基于RFID技術(shù)的車輛出入管理系統(tǒng)的實現(xiàn)方案,該方案提出一車兩卡的理論,一張車載,一張手持。當(dāng)車輛處于閱讀器作用范圍內(nèi)時,結(jié)合車輛檢測技術(shù)和自動控制技術(shù),把閱讀器讀取兩卡的信息與系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫信息進行比對,一致時放行通過,如果是臨時車輛,系統(tǒng)記錄此信息并發(fā)送臨時卡。本系統(tǒng)可以實現(xiàn)不停車進入小區(qū),為城市車輛管理和不停車收費打下很好的基礎(chǔ)。
　　 其次為了保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾?使RFID系統(tǒng)中數(shù)據(jù)有效的

3、進行通信:分析了二進制搜索算法、ABS和QT三種防碰撞算法,并在ABS的基礎(chǔ)上提出了一種新的防碰撞算法,應(yīng)用計數(shù)器和堆棧來減少碰撞的可能性,另外提出了一種新的作用時隙(M-readable),在這個時隙內(nèi)能夠解決多種類型的碰撞,減少了碰撞的比率,同時改進算法應(yīng)用曼徹斯特碼判斷出碰撞位并進行截取操作,減少了在接受無效數(shù)據(jù)上的時間,提高了系統(tǒng)的性能。
　　 最后通過MATLAB編程仿真,對改進算法、二進制搜索算法、ABS和QT四種防