風(fēng)積沙處理河套地區(qū)軟弱地基的技術(shù)研究.pdf

1、針對河套地區(qū)軟弱地基基底換填采用風(fēng)積沙替代砂礫進行碾壓的加固處理問題,眾多學(xué)者采用砂礫墊層、沖擠密法、強夯法、拋石擠淤法及其它化學(xué)方法等解決軟地基基底換填處理,但涉及研究利用風(fēng)積沙加固處理軟地基的應(yīng)用技術(shù)幾乎為空白。本課題作者采用風(fēng)積沙替代砂礫用于河套地區(qū)沼澤洼地、濕地軟地基基底換填的加固處理技術(shù)進行研究,取得了如下研究成果與結(jié)論:
　?、賹犹椎貐^(qū)庫布其沙區(qū)路用風(fēng)積沙的物理特性和工程特性進行研究,得出了河套地區(qū)風(fēng)積沙的天然級配、

2、天然干燥狀態(tài)下含水量、不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)、細度模數(shù)、CBR值、回彈模量、壓縮性能,并對水理特性也做了必要的研究。
　?、诤犹椎貐^(qū)沼澤洼地、濕地等軟地基特點:地下水位高、路基地基的抗剪強度小、承載力較低;針對其地基特點對試驗路段K936+800~K937+300不同路段的地基加固方法及施工工藝進行研究:試驗路段K936+800~K937+250基底采用填筑風(fēng)積沙進行碾壓的加固方法;試驗路段K937+250~K937+300基底采用

3、鋪設(shè)砂礫進行碾壓的加固方法,目的是為了與設(shè)置風(fēng)積沙加固段進行效果對比。
　?、蹌討B(tài)監(jiān)測試驗段K936+800~K937+300路基軟土地基不同加固處理后地基沉降與穩(wěn)定性,實驗結(jié)果表明:觀測到的路堤各沉降板的日沉降量及路基坡腳邊樁位移速率均遠小于路基填筑施工期的控制標準,反映出該段軟地基經(jīng)設(shè)置換填風(fēng)積沙加固處理是科學(xué)的、可行的,能完全滿足路基施工要求。
　?、軐υ囼灺范蜬936+800~K937+300不同路段的加固處理方法進