河套地區(qū)積水地段公路路基基底處理技術研究.pdf

1、內(nèi)蒙古地區(qū)沙漠分布廣泛,隨著高等級公路的大量修建,筑路材料的問題日益突出,同時還存在著地表常年及季節(jié)性積水、土壤鹽漬化等不良地基問題。國內(nèi)對于風積沙的路用性能和不良地基處理技術有著廣泛深入的研究,然而利用風積沙材料處理積水地段公路路基基底的研究尚少,工程中有應用但缺乏理論分析和技術指南。本文以河套地區(qū)省道212線五原至劉召段一級公路工程為依托,針對沿線低洼積水路段的路基基底處理技術進行系統(tǒng)研究,為風積沙應用于基底處理提供了理論支撐,拓寬

2、了風積沙的應用途徑,對內(nèi)蒙地區(qū)的公路建設和沙害防治有著重要意義。
　　本文首先進行了內(nèi)蒙古風積沙特性和積水地段處治方案研究,通過參閱大量文獻和項目試驗資料,總結(jié)出內(nèi)蒙古風積沙的物理特性、化學特性和力學特性;對工程沿線低洼積水路段進行調(diào)查,分析了風積沙處理不良路基基底的可行性,在原方案的基礎上,優(yōu)化提出了碎石渣墊層、風積沙墊層、風積沙墊層加鋪土工格室三種基底處治方案。其次,采用ABAQUS軟件建立風積沙路基有限元模型,得出換填厚度,

3、路堤高度、邊坡坡度、包邊土厚度三種結(jié)構參數(shù)和風積沙、地基土、包邊土三種材料力學參數(shù)對路基沉降和穩(wěn)定性的影響規(guī)律,推薦出了河套地區(qū)積水地段風積沙路基適宜結(jié)構體系;對三種方案的試驗路路基進行了沉降計算和邊坡穩(wěn)定性分析,綜合對比其處治效果,從理論上驗證了風積沙處理積水地段路基基底的可行性。最后結(jié)合實體工程施工及檢測資料,對碎石渣、風積沙、土工格室三種基底處治方案的施工工藝和質(zhì)量控制進行了技術總結(jié);在試驗路段埋設沉降板并持續(xù)觀測獲得風積沙路基分