重慶公路物流園區(qū)的適站量研究.pdf

1、目前，物流產業(yè)在我國正蓬勃發(fā)展，建設物流園區(qū)是整個社會物流產業(yè)整體規(guī)劃的重要部分，物流園區(qū)發(fā)展的好與壞直接影響著一個區(qū)域經濟發(fā)展質量。物流園區(qū)是我國現(xiàn)代物流體系中重要的物流組織管理節(jié)點，也是發(fā)展我國現(xiàn)代物流業(yè)的突破口和基點，其建設對一個城市經濟發(fā)展、交通以及流通渠道建設等方面都有著十分重要的積極意義。
　　論文首先介紹了物流園區(qū)的概念、分類及功能及目前物流園區(qū)發(fā)展理論研究的成果;其次介紹國內外物流園區(qū)發(fā)展的成熟經驗，主要介紹日本、

2、德國的物流園區(qū)發(fā)展運營的經驗，再根據(jù)第三次全國物流園區(qū)（基地）的調查報告[1]，說明我國在物流園區(qū)建設運營方面存在的問題;第三論文運用指數(shù)平滑預測方法、多元回歸預測方法、灰色預測方法及三種方法的組合預測方法在理論方面和實際運用對城市公路貨運總量進行預測;第四確定進駐公路物流園區(qū)的主要物流品種進而確定物流園區(qū)適站量作適當?shù)挠懻摵脱芯俊?br>　　預測一個城市總體貨運量的規(guī)模是各個物流園區(qū)規(guī)劃的不可缺少的前提條件，也是確定各個物流園區(qū)適站量