城市公路貨運(yùn)量預(yù)測及物流園區(qū)適站量確定研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、集團(tuán)化趨勢的日益明顯，全球范圍資源優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整使得生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)尤其是現(xiàn)代物流業(yè)的地位日益顯著，現(xiàn)代物流業(yè)正成為拉動國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。物流園區(qū)作為現(xiàn)代物流體系中不可或缺的物流組織管理節(jié)點，是我國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要突破口和基點，其建設(shè)對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通以及流通渠道建設(shè)諸方面都有著重要的積極意義。有鑒于目前國內(nèi)部分物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)存在“前期物流市場需求分析不明晰、物流量測算不

2、精細(xì)”等問題，論文擬從城市公路貨運(yùn)總量預(yù)測、物流園區(qū)適站量確定等方面作適當(dāng)?shù)挠懻摵脱芯俊?論文建立了城市物流園區(qū)適站量確定的方法體系。公路貨運(yùn)量預(yù)測是物流園區(qū)適站量確定的前提條件，論文首先運(yùn)用以多元線性回歸預(yù)測方法和灰色預(yù)測方法為單一模型的組合預(yù)測法對城市公路貨運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測；其次，通過相關(guān)定量和定性分析對部分重點物流品種進(jìn)行分類預(yù)測；然后，通過專家咨詢等手段和方法分析確定分貨類的適站系數(shù)，得出城市中物流節(jié)點總體適站量以及重點物流