載體平臺電磁兼容問題研究.pdf

1、天線安裝于艦船等大規(guī)模復(fù)雜平臺上時，天線的輻射性能以及天線間的隔離度等會發(fā)生明顯改變。在未來海陸空交通工具對通信容量不斷上漲的巨大需求下，這些電磁兼容性問題受到了廣泛關(guān)注。數(shù)值算法只對電大尺寸天線進行計算就會耗費很大的資源，當電大天線安裝于更為巨大的復(fù)雜載體平臺上并與其發(fā)生相互耦合時，對天線與載體平臺的整體仿真就造成了更大困難，以致難以使用仿真預(yù)測的方法指導(dǎo)天線布局以及載體平臺設(shè)計。因此開發(fā)具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的載體平臺電磁兼容仿真軟件意義

2、重大。本文以實際項目需求為牽引，開發(fā)了具有超電大規(guī)模計算能力的快速平臺電磁兼容仿真軟件，主要內(nèi)容包括：
　　 1．深入研究了SBR方法用于載體平臺電磁兼容問題的實現(xiàn)方法及關(guān)鍵技術(shù)。對于主要的實現(xiàn)步驟，分析比較各種實現(xiàn)方式的優(yōu)缺點，并采取了最優(yōu)的解決方案。
　　 2．給出了物理光學(xué)法用于近場計算的改進方法，并深入研究了精度控制方法及最大準確范圍；為了計入載體平臺多次反射的效應(yīng)，給出了用于近場計算的SBR方法。
　　

3、 3．提出了一種任意理想匹配天線間隔離度的計算方法，這種方法忽略了天線的具體結(jié)構(gòu)，采用天線的遠場方向圖作為輸入，因而有效的降低了建模難度，減少了計算量。
　　 4．采用面向?qū)ο蟮能浖_發(fā)技術(shù)分別實現(xiàn)了載體平臺電磁兼容SBR算法和圖形用戶界面的編寫。使用OPENMP技術(shù)加速SBR算法，并編譯生成了64位并行發(fā)布版程序，進一步提高了計算速度。
　　 5．設(shè)計并制作了微帶偶極子天線，工作頻率9.5～10.5Ghz。使用此種天線