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文檔簡介
1、經(jīng)過20多年的建設(shè),錦州港已經(jīng)從地方小港迅速發(fā)展成為東北沿海地區(qū)性重要港口。錦州港目前已經(jīng)成為中國北方重要的油品、糧食、煤炭、散礦和集裝箱中轉(zhuǎn)基地,成為中國最大的內(nèi)貿(mào)散糧中轉(zhuǎn)港和第四條“北煤南運”大通道,每年糧食貨源和煤炭貨源的中轉(zhuǎn)量分別已超過1000萬噸和2500萬噸。
雖然錦州港發(fā)展已取得了一定成績,吞吐量也持續(xù)增長,但其在競爭中存在的危機和不足不容忽視。與錦州港存在腹地重合、貨源競爭的港口有葫蘆島港和營口港。另外,大
2、連港與錦州港也存在競爭關(guān)系,而且相比而言,大連港處于明顯優(yōu)勢地位。要在競爭中處于領(lǐng)先地位就必須提高港口的核心競爭力,而軟實力在港口核心競爭力中處于核心地位,它所產(chǎn)生的影響是硬實力無法達到的。縱觀世界,國際上各著名港口的軟實力都存在明顯優(yōu)勢,而且作為我國大港——上海港的軟實力在國內(nèi)也處于領(lǐng)先地位。但是,重硬輕軟,先硬后軟,軟硬失調(diào)是我國大部分港口普遍存在的問題,錦州港也不例外。在港口功能、港口環(huán)境、政策支持、信息化水平、人力資源等方面,錦
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