提升設(shè)備與筑路機(jī)械中的若干動力學(xué)問題與控制研究.pdf

1、東北大學(xué)博士學(xué)位論文提升設(shè)備與筑路機(jī)械中的若干動力學(xué)問題與控制研究姓名：嚴(yán)世榕申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師：聞邦椿2000.2.1東北大學(xué)博士學(xué)位論文摘要輪的運(yùn)動處于分岔或混沌狀態(tài)時，振動壓路機(jī)的加速度信號很復(fù)雜。5借助于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立了一個用于識月fJE路機(jī)壓實(shí)遍數(shù)(對應(yīng)土壤路面等密實(shí)度)的三層前饋BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。只要將某一壓實(shí)遍數(shù)時、三種不同激振頻率作用下的振動輪垂直加速度峰值同時輸入該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出

2、端，馬上得到對應(yīng)的路面振動壓實(shí)次數(shù)(等效于土壤路面等密實(shí)度大小)。這種思路與方法可作為研制振動壓路機(jī)機(jī)載密實(shí)度儀的一種理論指導(dǎo)。6通過對攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理的分析，并引進(jìn)液壓流體力學(xué)中流體通過閥口的動力學(xué)特性，建立了關(guān)于其壓實(shí)機(jī)構(gòu)的一種非線性動力學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上，研究了攤鋪機(jī)壓實(shí)機(jī)構(gòu)在不同脈沖頻率、振搗頻率、振搗裝置偏心距大小、激振油壓、熨平板平臺質(zhì)量等情況下的動力學(xué)特性，發(fā)現(xiàn)了一些新規(guī)律。這些方法與結(jié)論對研制攤鋪機(jī)壓實(shí)機(jī)構(gòu)具有理論指