合金元素調整對集裝箱用鋼耐海洋大氣蝕性能的影響.pdf

1、近年來，耐候鋼以其優(yōu)良的耐腐蝕性能被廣泛的應用在集裝箱鋼板的制造中，耐候鋼的應用不僅延長了集裝箱的使用壽命，對海洋運輸業(yè)的發(fā)展也起到了積極的促進作用。耐候鋼中需添加Ni、Cr、Cu等合金元素來提高其耐腐蝕性能，但是，有些合金元素資源稀缺，價格昂貴，在提高鋼板耐腐蝕性能的同時，也增加了生產成本，進而影響我國國有耐候鋼的市場占有率。本論文以降低集裝箱用SPA-H鋼板合金元素成本為目的，主要針對Ni、Cr、Cu合金元素含量調整的兩種耐候鋼耐海

2、洋大氣腐蝕性能以及相關的腐蝕機理進行探討，并分析了合金元素調整的耐候鋼表面熱軋氧化皮對耐蝕性的影響。主要結論如下：
　　 (1)實驗周期內，在Cu和Ni含量都降低的情況下，單獨提高Cr的含量對耐候鋼的耐腐蝕性能會產生不利影響。Cr的含量不變，同時降低Cu和Ni的含量對提高耐候鋼初期耐腐蝕性能是有利的，但是腐蝕后期會引起嚴重的點蝕，不能從根本上提高耐候鋼的耐腐蝕性能。
　　 (2)合金元素的添加在耐候鋼中產生帶狀組織，進而

3、在腐蝕初期對耐蝕性產生影響。
　　 (3)室內周期浸潤腐蝕實驗的結果與國內預測模型D=Atn吻合度較好，可用此模型對試驗耐候鋼的長期耐腐蝕性能進行初步預測。
　　 (4)由室內加速腐蝕實驗和大氣暴露腐蝕實驗加速比預測可知，在SPA-H原成分基礎上降Ni后的試驗耐候鋼耐海洋大氣腐蝕性能仍能滿足實際使用要求。
　　 (5)合金元素調整的耐候鋼熱軋氧化皮的存在對鋼基體本身的腐蝕機理沒有影響，只是提高了鋼基體的穩(wěn)定性，起