集裝箱用耐候鋼熱軋板的性能預(yù)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究.pdf

1、近年來，隨著國內(nèi)外鐵路運(yùn)輸和集裝箱物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，用戶企業(yè)對優(yōu)質(zhì)耐候鋼板的需求越來越大，從而對耐候鋼板的強(qiáng)度、韌性、耐腐蝕性及其優(yōu)良綜合性能的要求越來越高。長期以來，耐候鋼的性能預(yù)測及其熱軋工藝優(yōu)化主要通過實(shí)物試驗(yàn)來探索確定，這必將耗費(fèi)大量的人力、物力和時間，且在各個控制環(huán)節(jié)存在的人為因素，將較大地影響到耐候鋼性能預(yù)測及其熱軋工藝優(yōu)化的精度。若能運(yùn)用性能預(yù)測技術(shù)，則可迅速而準(zhǔn)確地預(yù)測耐候鋼的性能并及時調(diào)整和優(yōu)化熱軋工藝，對優(yōu)質(zhì)耐候鋼

2、板的研發(fā)具有十分重要的工程意義。然而，關(guān)于集裝箱耐候鋼性能的預(yù)測方法和相應(yīng)鋼材熱軋工藝優(yōu)化方法的研究成果鮮見報(bào)道。
　　基于此，本文研究在SG集團(tuán)集裝箱用耐候鋼產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目和江蘇省高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目的資助下，以SG集團(tuán)生產(chǎn)的集裝箱用耐候鋼為研究對象，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了集裝箱用耐候鋼性能預(yù)測與工藝優(yōu)化方法與系統(tǒng)。
　　本文主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新性工作:
　　(1)以集裝箱用耐候鋼SPA-H系列產(chǎn)品為研究對象，通過SG集團(tuán)前

3、期工作積累的大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)探索得到了此類耐候鋼的碳當(dāng)量、板厚、熱軋工藝與力學(xué)性能的變化規(guī)律，通過對耐候鋼的顯微組織定量分析，獲得相應(yīng)提高力學(xué)性能的工藝方案。
　　(2)以熱軋工藝作為輸入，力學(xué)性能、耐腐蝕性能作為輸出，探索建立基于偏最小二乘回歸(PLS)的集裝箱用耐候鋼力學(xué)性能、耐腐蝕性能預(yù)測模型。根據(jù)SG集團(tuán)用戶對目標(biāo)性能的要求，在保證力學(xué)性能的前提下，利用NSGA-Ⅱ?qū)b箱用耐候鋼的各性能指標(biāo)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化，最終得到力學(xué)性能、