鋼網(wǎng)架極限承載力及冰雪荷載下的致災機理研究.pdf

1、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是由許多桿件按照一定規(guī)律布置通過節(jié)點連接而成的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)體系。它具有空間受力的性能，是高次超靜定的空間結(jié)構(gòu)。它內(nèi)力分布比較均勻、呈三維受力的特點，具有受力合理、重量輕的優(yōu)點，不但經(jīng)濟性好，而且整體剛度大，抗震性能也好，已成為大跨度屋蓋中最普遍的一種結(jié)構(gòu)形式，在國內(nèi)外都得到了廣泛的應用。 本文首先對一網(wǎng)架工程實例進行了非線性有限元分析，并對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形及桿件內(nèi)力進行全過程追蹤，以便能夠全面了解網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的受力性能和特點。

2、 本文利用通用有限元分析軟件ANSYS對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進行了幾何和材料雙非線性的研究。從桿件材料、網(wǎng)架選型、約束形式以及三種因素不同組合著手建立模型，對模型的桿件應力、模型變形以及典型節(jié)點的P-△曲線進行了深入研究，準確地得出了這些因素對網(wǎng)架極限承載力所帶來的不同影響結(jié)果。 本文通過對湖南省中石油近400個加油站罩棚的檢測情況的歸納，總結(jié)出了網(wǎng)架存在的一些常見問題。研究了冰雪災害下網(wǎng)架的致災機理，提出了網(wǎng)架在遭受冰雪災害時的應急