新型保護(hù)軸承載荷分布研究.pdf

1、本文主要針對(duì)磁懸浮軸承系統(tǒng)中的一種新型保護(hù)軸承載荷分布問題進(jìn)行了研究。由于傳統(tǒng)研究滾動(dòng)軸承載荷分布的方法中關(guān)于剛性套圈的假設(shè)和Hertz接觸理論半無限空間的邊界條件并不完全符合實(shí)際情況，因此傳統(tǒng)分析方法的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況有一定的出入。本文提出了使用有限元法對(duì)新型保護(hù)軸承的載荷分布進(jìn)行研究，通過推導(dǎo)深溝球軸承的滾珠所承擔(dān)的載荷計(jì)算方法和基于Hertz接觸理論的接觸應(yīng)力和彈性變形的計(jì)算公式，為驗(yàn)證有限元法計(jì)算結(jié)果是否正確提供了理論基礎(chǔ)。然

2、后從簡單的球體與板接觸模型開始，對(duì)使用ANSYS軟件進(jìn)行面—面接觸分析的方法和需要注意的問題進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)在面—面接觸問題的分析中接觸區(qū)域的網(wǎng)格密度和網(wǎng)格質(zhì)量對(duì)變形和接觸應(yīng)力的計(jì)算結(jié)果有較大影響，提出了對(duì)球體進(jìn)行映射網(wǎng)格劃分以及對(duì)接觸區(qū)域網(wǎng)格進(jìn)行局部加密的方法。利用參數(shù)化設(shè)計(jì)語言（APDL）建立了深溝球軸承和新型保護(hù)軸承的有限元模型。分析了在不同載荷作用下滾珠與內(nèi)、外套圈溝道的接觸應(yīng)力以及內(nèi)、外圈之間的彈性變形。并將有限元法分析結(jié)果與