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文檔簡介
1、進氣過程對內燃機的整機性能有著決定性影響。對柴油機來說,獲得足夠的進氣量和組織良好的進氣流動,是柴油機獲得良好性能的關鍵。因此,研究進氣流動對提高柴油機性能有著積極的現(xiàn)實意義。 本文應用FIRE軟件對某型高強化柴油機的進氣-壓縮-燃燒過程進行了模擬,詳細研究了進氣-壓縮-燃燒過程中的流場結構。 接著對缸內燃燒過程作了網(wǎng)格依賴性研究,建立了只研究該型高強化柴油機缸內燃燒過程的計算模型,通過實驗的缸內壓力曲線和放熱率曲線標定
2、多維燃燒模型參數(shù)A和噴霧破碎模型參數(shù)C2,取得了與實驗結果吻合的仿真計算結果,對該型高強化柴油機燃燒過程中的缸內流場進行了分析。 然后用單參數(shù)輪換法對該型高強化柴油機燃燒系統(tǒng)進行了研究,研究了渦流比、噴孔直徑、噴油定時、燃燒室形狀和油束夾角5個燃燒系統(tǒng)參數(shù)對該型高強化柴油機燃燒過程和動力性能的影響。 最后應用正交設計方法研究了渦流比、噴孔直徑、噴油定時、油束夾角和燃燒室形狀5個燃燒系統(tǒng)參數(shù)以及渦流比與燃燒室形狀、渦流比與
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