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1、大連理工大學碩士學位論文柴油機缸內冷卻液流動數(shù)值模擬研究姓名:趙大文申請學位級別:碩士專業(yè):內燃機指導教師:劉衛(wèi)國20050601柴油機缸體內冷卻液流動數(shù)值模擬研究NumericalstudyofcoolantflowinengineblockwaterjacketAbstractTheaffectionofthecoolantflowinengine’Scoolingsystem“focusonthecoolingeffective,
2、heatloadoftheparts,thedistributionandusageofheatenergyMeanwhiletheemissionsoftheenginea豫closelyrelatedtothecoolanttemperature。Withtheapproachestoincreaseoutputpowerusedperfectlyimprovingooolingsystemhavebecometheimportam
3、taskstodesignoriginalellginesBecauseofthecomplexityofthewaterjacketthemeasurementstudyWaSdifficulttoobservethepracticalflowconditionsinjacketandlimittocomparingandanalyzingthetemperatureandfluxForthisreasonthenumericalsi
4、mulationOntheflowandheattransferinenginewaterjacketbecomesaprinei#methodtooptim啪coolingsystemFromtheexistingpublishesonthesimulationofcoolantflowitwasdiscoveredthattheseachievementsarenoteffectivelytosolvetheengineeringp
5、roblems。InthisdissertationitWaSanalyzedthelatestdevelopmentandapplicationofturbulentmodelsTheturbulentmodelV2FwasfoundtobethemostnovelandaccurateforsimdalingthecoolantflowinenginewaterjacketThe3Dgeometryoftheengineblockw
6、aterjacketfortype6110dieselengine,includingtheoilintereoolerwasbuiltbyProfiteer。InordertoaccountfortheaffectionofoutletlocationOilcoolantflOWthesimplifiedcylinderheadwaterjacketwasalsoattachedtothegeometryaboveThecmrentc
7、omputationalmeshgeneraangtechniques、^喇clearlyreviewed14milliongrids“WaSconstructedwithfinenestwallmeshandlocalrefinementsHeattransferboundariesandseveralothercriticalparameterswerediscussedanddefinedImportantnumericalres
8、ultssuchasvelocitydistributionandheattransfercoefficientw戳analyzedindetailFlawsofthewaterjacketandtheCaLkseSwerepresentedThesuggestionsfurtheroptimizingwaterjacketwereproposedMajorcall瓣Sofdisparityinthenumericalsimulatio
9、nforwaterjacketwasanalyzed,generalsimulationmethodsareincapabletodescribenearwallflowaccuratelyTheturbulentmodelV2Fwasfoundtobeeffectivetopredictnearwallflowandmoresuitabletosimulatethecomplexflowandheattransferinwaterac
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