工程結(jié)構(gòu)受環(huán)境振動影響的評價指標研究.pdf

1、隨著社會和城市規(guī)模的不斷發(fā)展，不僅日常交通趨于發(fā)達繁忙、交通形式越來越多樣化，同時大量的市政和房屋建設(shè)項目也正處于施工階段，而這些活動均會在周邊產(chǎn)生地基及工程結(jié)構(gòu)的振動。當這類環(huán)境振動達到一定的強度后，便會引起居民不適、儀器設(shè)備工作異常和工程結(jié)構(gòu)疲勞損傷甚至破壞，但對此進行評價的技術(shù)和標準目前還不夠成熟，亟待進行系統(tǒng)深入的研究。本文對由打樁施工和地鐵運行引起的地面水平振動，分析了一個六層水平剪切型工程結(jié)構(gòu)各層的最大層間動剪力及其與地面水

2、平振動指標之間的相關(guān)性，以期為今后的施工及交通振動評價標準的編制、工程減振設(shè)計等提供參考依據(jù)。本文的主要工作包括：(1)對相關(guān)文獻進行收集和整理，歸納總結(jié)了國內(nèi)外現(xiàn)有的環(huán)境振動評價標準及其存在的主要問題。(2)以最小二乘法為理論依據(jù)，運用Matlab軟件編制程序段，對實測地面振動信號進行處理，以便消除混雜在信號中的噪聲和干擾，將測試所得的信號還原成實際的振動信號。(3)在上述地面水平振動輸入條件下，運用結(jié)構(gòu)動力學方法求解了一幢六層水平剪