橋上軌道結(jié)構(gòu)振動對環(huán)境振動的影響評價.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和科技水平的提高，軌道交通尤其是高架橋上的軌道交通得到了迅速發(fā)展，其引起的環(huán)境振動公害問題也越來越引起人們的重視。本文在前人研究的基礎(chǔ)上，對列車引起的振動在周圍環(huán)境中的傳播及影響規(guī)律和改變結(jié)構(gòu)參數(shù)對降低振動的影響進行了較系統(tǒng)的分析研究，為高架軌道交通的可行性研究和環(huán)境影響評價提供參考。 本文闡述了橋上軌道結(jié)構(gòu)振動的產(chǎn)生、傳播規(guī)律及對環(huán)境的影響。介紹了國內(nèi)外對橋上軌道結(jié)構(gòu)振動的環(huán)境影響和減振的研究現(xiàn)狀。

2、利用動力有限元理論，基于ANSYS軟件建立了軌道結(jié)構(gòu)一橋梁的三維有限元模型和二維的橋墩一土體模型。并對模型進行模態(tài)分析，得到了模型的固有頻率。接著通過計算分析，比較驗證了橋墩一土體模型的性能。 分析了列車移動載荷作用下，橋上軌道結(jié)構(gòu)的動力學(xué)特性和振動的傳播規(guī)律，討論了車速及結(jié)構(gòu)參數(shù)對振動及其傳播的影響。利用二維橋墩一土體模型研究了軌道結(jié)構(gòu)振動順橋墩到土體沿地表的傳播規(guī)律。討論了鋼軌墊層、道碴墊層、橋墩支座、列車行駛速度對降低地表